飞机为什么要用汽车拉着（飞机为什么要用汽车拉）
- 燃油经济性与节能技术
- 2024-05-09 04:26:55
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飞机为什么要用汽车拉
飞机属于交通工具
飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。
飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。
自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
飞机为什么要用汽车推
兔哥回答：飞机在天空中飞行看似很轻松，实际上来说，飞机也是有重量的，特别是大型客机，光是承载的乘客就有二三百人，大型的例如空客A380能够搭乘500多人，如此多的乘客该有多重。客机还需要把乘客的行李等物品携带上，同时客机也承担邮政，物流等部分业务。除了以上所承载的人员货物，客机远距离飞行需要携带更多的燃油，例如，波音787、空客A380这样的大型客机通常都有100多吨的在油量，航程一万公里以上。飞机本身也有重量，通常客机的起飞重量都在几十吨但几百吨，想想看这么重的大家伙要从地面飞起来是多么不容易，而飞机起飞就需要依赖发动机，哪么发动机是不是推力都要大于最大起飞重量呢？
民航客机的重量都很重，想要飞到天上去就必须要有一个推动力，理论上飞机所受的推力只有大于飞机的重量时，飞机才能飞起来。但是现在还没有一个发动机具备这么大的推力，所以客机根据大小都采用双发动机，大型的采用四个发动机甚至六个发动机联合推动客机起飞。即便是四个发动机的总推力也都低于飞机本身的起飞重量，所以大多数固定翼飞机的发动机推力都低于飞机重量。衡量发动机推力和飞机起飞重量的比值称为推重比，所谓的推重比就是飞机在海平面最大静推力与飞机起飞重量之比。客机的推重比都很小，例如，空客A340-600的推重比约为0.28；空客A380-800的推重比约为0.23；波音747-400的推重比为0.29。战斗机的推重比都很大，有的发动机的推力大于飞机的最大起飞重量。直升飞机的旋翼推力必须要大于直升飞机的最大起飞重量，否则它起不来。发动机推力大能够实现高速度，但速度大了也费油，噪音也会大，机体结构也容易疲劳，客机讲究经济性能，毕竟是挣钱的工具，推重比够用就是最好的，目前的客机都不是超音速飞行，高亚音速就不错了。下面我们说说客机起飞的情况；
前文说了客机的发动机推力不足以把飞机直接推起来，因此飞机要起飞就必须要滑跑，沿着机场跑道高速滑跑，为什么要滑跑呢？获得机翼升力，客机的机翼都非常大，目的就是获得飞行所需要的升力，飞机的机翼结构都是下面是一个平面，上面是一个凸面，也叫机翼曲率，这样下面的气流就平稳，而上部气流由于机翼曲率的作用气流会发散，这样下面的气压就大于上面的气压，根据作用力与反作用力的重力守恒定律，下面的力自然会向上面转移，这就是机翼升力。飞机就是根据这个原理起飞的，因此，不需要发动机的推力大于飞机重力，发动机的作用是推动飞机前进，使机翼获得升力，机翼负责利用空气气流产生升力。由于客机的最大起飞重量几十吨，几百吨，就必须要有足够的速度才能飞起来，因此，就必须要加大油门这样才能获得起飞所需要的速度。客机的起飞速度通常在二三百公里每小时以上才能飞起来。我们知道机场跑道都是有限度的，要在规定的滑跑距离内起飞也只能是加大油门，客机起飞阶段是发动机功率最大的时间段，也是耗油量最高的时间段。
飞机起飞受地球引力的作用很大，地球吸引力离地面越近吸引力越大，飞机要想飞起来首先就要摆脱地球静引力，滑行一个是为了获得起飞速度，提高机翼升力，一个就是摆脱地球静引力作用。飞机在滑跑起飞阶段始终都在地球吸引力的作用下，越低引力越大，越高引力越小。地面空间也是对流层活动区域，空气密度大，尘埃、物质颗粒聚集空气阻力也远大于中高空，所以起飞阶段的空气阻力大，飞机要突破空气阻力就必须要加大油门。民航客机的飞行高度同常要在高空12600米左右（大型），这个高度温度、空气密度、鸟儿威胁、空气对流都比较平稳，飞机爬升到理想空域后就会回收油门，为什么呢？，起飞阶段需要大油门，起飞到达理想空域后发动机就不需要大油门轰了，将油门调整到匀速状态，即省油又飞行平稳，同时噪音也小，乘客需要有一个相对安静的环境。其实不光是客机，就是军用运输机，轰炸机，甚至战斗机起飞后都会回收油门。这就相当于一辆爬坡的汽车，爬坡时加大油门，上坡缓行了就没必要在使劲轰油门了，费油也费机器，同时噪音也大，即没意义又浪费，这就是客机起飞到达一定空域后会收油门的原因。
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飞机为什么用汽车拉起来
现在大多的快递公司有自己的运输网络，比较近的地区，或者比较大型的货物，大多通过陆路运输，也就是您说的汽车。其次也有飞机空运，火车货运。也有通过轮渡海运的。具体的要根据运送地点，以及货物相关情况。希望可以帮到您！
飞机为什么要小车拉着走
飞机着陆后，从跑道滑出到停机坪时，有的机场由于建设较快，滑行路线过于复杂；另外由于大型机场地面管制中心的指挥任务较繁重，避免到港飞机占用通信频率过长，因此使用引导车引导飞机滑入指定停机位。
在航班生产中，当飞机着陆后，脱离跑道后，一般会换地面管制频率，当换成地面管制频道后，地面管制员一般会给一个指令：“跟引导滑行，XX航班”。
飞机为什么要用车引导
飞机引导员,也被称为引导员或地面上的领航者,是一份极其重要的职业。他们在飞机起降过程中,扮演着至关重要的角色。他们负责协调空中交通,并确保飞机的安全起降。
引导员需要具备丰富的知识和经验,以应对各种飞行场地和飞行条件。
他们必须熟悉飞机操作手册和导航规则,并能够有效地与飞行员进行沟通。
他们还需要了解天气预报以及飞行计划,以便做出准确的决策。
在飞机起飞前,引导员需要与飞行员一起完成准备工作。他们会检查飞行计划、天气情况和机场状态,确保所有条件都适合安全起飞。
飞机会转弯为什么还要用车拉
民航飞机起飞后，马上转弯是出于几方面的考虑。
首先，转弯可以使飞机尽快脱离起飞航道，避免与其他航班产生冲突，保证飞行安全。
其次，转弯也是为了达到航线的要求，飞机需要根据特定的飞行计划在空中调整航向，以便按照预定航线继续飞行。
最后，转弯也有助于飞机快速远离起飞机场，减少噪音对周边居民的干扰。综上所述，飞机起飞后马上转弯是为了保证航班安全、遵循航线规划和减少噪音污染。