汽车音响为什么没有品牌（汽车音响为什么那么多名牌）
- 燃油经济性与节能技术
- 2024-05-05 04:16:15
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汽车音响为什么都不好
这俩东西对音质的帮助不大，基本上没帮助
再说前后门喇叭多大功率，需要功放吗？
主机是音质的根本，这类没有独立攻防，运放芯片的主机，音质差是必须的
在机上单独的功放机+DSP把本来音质，转低之后再播放出来，音质没法好
其实基础的音质改装很简单，换正规的喇叭，不认识的牌子，查不到的牌子，一概不考虑
现在喇叭的水太深
觉得低音不行，加低音喇叭，觉得中音混杂，就买套好一点的中音喇叭，觉得高音模糊，就买一套差不多的高音小喇叭
觉得音质不行，换一套主机，最便宜的主机效果就很好
不要把简单的问题复杂化
汽车音响为什么那么贵
1.家庭音箱价格比较低（音响价格不贵，但效果很好；同样功率和喇叭，汽车音响价格高，效果差）。
2.汽车音响如果要改装，价格会比较贵（因为你有钱，可以宰你一刀），但汽车音响效果却没有家庭价格低的音响好听。
3.为什么价格贵，效果不好？因为汽车里面没有比较大的空间来放置比较大的音箱，所以低音都不好（音箱是体积越大，低音越好--落地音箱比书架箱低音好，书架箱比汽车音箱好）。
4.需要的喇叭都是一样的喇叭，但汽车音响为了多收你的银子，就专门用进口高价喇叭，喇叭阻抗不重要！一个音响的重要声音指标是功放的功率、音箱的频响范围。
功放的功率越大，失真率越低；如果汽车没有专门的音箱也就没有声音指标参数（喇叭的参数没有用，因为喇叭没有大体积音箱是没有好低音的）所以汽车音箱最容易忽悠人！
5.如果有低音炮，就可以看看这个低音炮的参数，如果低音炮的频响范围50-150HZ，就是和书架箱一样的低音，就不必花高价去改装了（维持原来的音响就最明智的选择）。
汽车音响为什么那么纯正
都带音响
1、按汽车出厂时的时间分。按汽车出厂的时间分为原配产品和售后产品。原配产品是指原厂配套的产品，就是车主在买到车的时候已经装在汽车面板的音响，不同档次的汽车选择不同档次的品牌与之搭配。但是无论选择什么品牌，其音响的功能和音质都受到限制（除特别顶级的汽车之外）原因是汽车制造商从安全角度考虑必须将汽车音响按键设计得较大，音响的功能也必须经过长时间的考验才同意使用（某些先进的功能不能使用，因为没有经过长时间的考验）。
2、按汽车音响品牌的地域分。按汽车音响品牌的地域分，可分为日本品牌和欧美品牌。这也是大家比较熟悉的分类，家用音响也经常以这种分类来比较优劣。日本品牌的音响以对音质的读取和修饰见长。声音的读取是指主机从数字和模拟音源获取信号的过程。日本品牌的音响这方面技术非常成熟，音质纯正细腻。对音质的修饰是指运用数学手段制造各种场场效果以取悦人耳，如BBE、DHE、各种场场模拟等，这些功能打破了音源的本色，但是比较符合人耳的习惯，所以非常取悦于消费者。总体来说，绝大数日本音响的音质总体比较平衡，符合大众的消费。
3、按汽车音响厂家生产专一性分。按汽车音响厂家专一性来分，可分为只生产汽车音响的专业厂家和既生产汽车音响又生产其他家电产品的广域产品生产厂家。只生产汽车音响的专业厂家代表有阿尔派、歌乐、莱福（POCKFORD）等，广域产品厂家有松下、先锋、索尼和飞利浦等。
汽车音响为什么不怎么好
首先原装的音响确实不怎么好，改装后的产品也确实可以 可能是你产品搭配的方案不对，也可能是调音没有正确 如果你改装的喇叭功率有些大，原车主机或者加装的功放功率不够大，会破音，感觉上确实没有原车的好 加装dsp，调音风格不对，dsp这个东西是根据个人风格来调试的，你喜欢听人声，师傅给你把高音调的很闷，低音给你加的很重，结果会有晕车的感觉。有些不懂dsp的话，可能会把你的高频全部切掉，这样你就更悲剧了，完全只有低音嘛。 改装后的音响清晰度会高一些，如果音源不好的话，比如部分mp3流行歌曲听上去也确实挺糟糕。建议换一些音源好一些的歌曲听一下