高端汽车没有市场吗为什么（高端汽车没有市场）
- 燃油经济性与节能技术
- 2024-05-07 06:31:50
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高端汽车没有市场
不是真的，是假消息，传祺一直在生产。2021年9月的销量是22000多辆。
广汽传祺是广汽集团的首款自主车型，定位中高端市场。以坚持"为亲人造好车 让世界充满爱"的品牌理念，整合广汽集团资源与经验，坚持自主创新，致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。
高端汽车为什么坚挺
所说的坚挺是指的各个方面不同的说法，但是都是指的非常的强劲有力，比如说股市坚挺是指的股市的。高端的一种程度，其他的方面也是一个道理都是指的非常的好的或者上扬趋势的一种状况。
高端汽车为什么要升级
小蚂蚁电池升级意思是指，纯电动汽车上动不动就要配50度以上的电池，在低端车上很难推广。好在比亚迪已经计划推出高端品牌汽车了，在高端车型上实现升级电池就变得可行了。高端车对价格不敏感，重在服务体验上。支持升级电池就是能提升续航里程。
高端车为什么亏本
提到保值率，我们往往会想到丰田旗下的几款车，那保值率简直是高的惊人。实际上在汽车领域，除了个别的车型以外，我觉得99%的车都是赔钱货，只不过看你赔的是多还是少了。而今天说的就是大家常见的两个汽车品牌——奔驰和宝马。这两个汽车品牌在国内的影响力我想我不必多说，毕竟基本上已经成为豪车的代名词，虽然豪车有很多，可是貌似至今还没有谁能在大多数人心中树立这样一个地位。至少大多数人在稍微有点钱之后，可能第一时间想的就是买辆奔驰或者宝马吧，这点是很难得的。
最近有个朋友的宝马5系行政版要出手，价格低的吓人，当时突然觉得是他的车的问题，还是整个行业就是如此呢？我一下午跑遍了整个二手车市场，几乎谁家有奔驰、宝马我就过去问问价格，当然，整个价格肯定不是底价，但是却找个一个相当的规律，那就是奔驰、宝马的保值率真的有点低，就像有人说的那样，而且在本地市场发现一个问题，那就是5系或者E级以上的车型的保值率似乎更低，当然，这可能只是本地的一个现象。那么为什么会出现这种情况呢？
第一个原因：豪车不保值
这点相信大家都明白，就像前文说的那样，豪车的保值率本身就低。而像奔驰E级或者宝马5系以上的车型，在正常情况下保值率就不是那么高，当然虎头奔有时候因为特殊的意义反而挺值钱。但是大多数车型来说，保值率都不是那么高。尤其是像奔驰或者宝马这类超过一定价位的豪车，往往是身份的象征，而不是保值率这件事。所以，买这类车的人实际上也没有太多人考虑这件事，结果也就造成了奔驰宝马比较好的车型反而没那么保值。不过我个人觉得一般这种车有一点好处就是车况保持的都不错，当然如果经过4、5手转让的话，那么就要注意了，单纯的一手车还是很不错的。
第二个原因：买的人少
如果说奔驰、宝马的豪车买的人多，但是在二手车市场反而没那么如意，哪怕相对来说就爱个并不高，买的人也没有想象中的那么高。这里分为两个部分来谈，第一个是有钱人不愿意买，毕竟买的起宝马5系或者奔驰E级以上车型的人实际上并不是那么差钱，再加上对于二手车的不放心，很多人根本就放弃考虑二手车这件事了，反而没那么好卖。而第二个则是穷人玩不起，这里不是说开不起，因为像纳智捷大7SUV都有人开得起，这车怕什么呢？实际上很多人是养不起这样一辆车，这种车在后期的维修和保养费用上是非常贵的。就像有网友曾经说过，当你花了几万块钱买了辆二手豪车，在你修车的时候，你就知道为什么它是豪车了，所以很多时候，不是买不起，而是修不起、养不起，所以买的人反而少了很多。
高端汽车为什么都没有销量榜
1、宝马5系
10月份销量：13805辆
宝马5系销量一直很稳定，在2021年10月份销量13805辆，同比销量上涨16.6%；宝马5系外观设计时尚，内饰高档，车内空间也不错。
2、奔驰E级
10月份销量：13787辆
奔驰E级外观设计精致，车头造型采用飞翼式设计，车身线条流畅，商务范十足，内饰设计华丽，车内空间也不错，乘坐舒适性尤嘉，2021年10月份销量13787辆。
3、宝马3系
10月份销量：10040辆
宝马3系换代后颜值非常抢眼，价格也便宜，性价比也不错，空间宽敞，2021年10月份销量10040辆，同比销量下滑37%。
4、奥迪A4
10月份销量：9691辆
奥迪A4是性价比最高的豪华轿车之一，车头造型有棱有角，内饰设计简约，车内空间也不错，2021年10月份销量9691辆，同比销量下滑33.1%。