韩国汽车为什么衰落（韩国汽车为什么没落了）

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本文内容以关键词韩国汽车为什么衰落为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于韩国汽车为什么能崛起、韩国汽车销量为什么低、韩国汽车为什么成功了的相关问题。

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韩国汽车为什么能崛起

现代汽车崛起可分为三个阶段：

第一阶段是1967~1970年的创业期。它和美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，并在1970年建成年产2.6万辆生产能力的蔚山厂。

第二阶段是1970~1975年的消化吸收期。这段时间，现代公司花巨资，在公司内进行消化吸收福特技术。1974年投资1亿美元建设年产5.6万辆的新厂，1975年，该厂建成，小汽车国产化率达到100%。

第三阶段是1975年以后开始走向世界。1976年，自己设计生产的福尼牌小轿车下线，现代公司走向成熟。20世纪80年代，现代公司垄断了韩国市场。

2004年，现代起亚汽车集团总销量339.5万辆，跻身世界七大汽车制造商之列。

2020年韩国汽车新增登记数量同比增加6.2%，为190.6万辆。这是韩国汽车市场本土销量首次突破190万辆。

受新冠肺炎疫情影响，2020年全球汽车销量同比减少14%，连续3年呈现负增长。在全球十大汽车市场中，只有韩国汽车市场本土销量有所增加。业内分析认为，索兰托、途胜等新车陆续上市，以及韩国政府减免购买汽车时适用的特别消费税等因素，促使2020年韩国汽车本土销量增加。

韩国1988年成功举办了奥运会，韩国之所以能成功申奥，是因为韩国在二战后经济发展迅猛，从一穷二白到成为亚洲四小龙，是发展中国家摆脱贫困的模范国家，值得其它国家学习，而且韩国基础设施完善，国民对奥运会热情非常高，所以韩国能举办奥运会当之无愧。